船屋：水上的智能生活和旅行

自古以來，人類就使用船隻在世界各地運輸貨物。這些船隻有時會航行數月，被當作住艙來使用。最終，這種浮動結構成為許多人的家，大多數人選擇將它們停泊在固定位置。船屋和浮動房屋之間最顯著的區別是移動方式。浮動房屋停泊在固定位置，但可以在需要時，透過駁船運送到不同地點。

西元前三千年，印度人在印度西南部建造了第一艘船屋，用來運送稻米、香料等貨物和乘客。在喀拉拉邦，這種船屋被命名為「凱圖瓦蘭」，平均長度為一百英尺（約卅公尺），相當於貨車的三倍。古代豪華船屋中最著名的例子是「塔拉米戈斯」，由古希臘國王托勒密四世「愛父者」陛下為自己和他的妻子阿爾西諾伊三世（愛父者）女王陛下委託訂製。

全球暖化導致海平面上升威脅著居住條件，船屋和浮動房屋可能是安全的解決方案。隨著人口的增長和土地可用空間的限制，荷蘭正逐漸接受浮動房屋社區。

在世界各地都可以找到數百個令人興奮的船屋和水上房屋設計。在美國俄勒岡州波特蘭市，您會發現波浪形狀的「芬內爾」浮動房屋，是「羅伯特·奧沙茲」建築公司於二○○五年建造的。另一個獨特的設計是印度喀拉拉邦的「霍比特」船屋，採用不使用一根釘子的傳統方法建造。

船屋和浮動房屋社區遍布全球，隨著現代技術的普及，永續和環保的建築是很容易實現的。Ｄｅ　Ｃｅｕｖｅｌ是歐洲最具永續性和獨特的城市開發項目之一，專注於環保技術。它主要使用來自將要拆除的舊船屋的回收材料建造，並使用來自荷蘭各地的二手材料。